盤點(diǎn)廣州車展最值得關(guān)注的五款車型，買它們不會(huì)后悔！_最新快訊
2023-01-01 10:24:40 來源：手機(jī)網(wǎng)易網(wǎng)
12月30日，2022廣州車展正式拉開帷幕，作為為數(shù)不多跨年車展，大家可在元旦期間去看新車了。我們也為大家總結(jié)出來本屆車展上，五款最具看點(diǎn)的車型，趕緊來看看到底是誰。
埃安Hyper GT
(資料圖片僅供參考)
作為東道主廣汽集團(tuán)帶來了強(qiáng)大的新品陣營，其中埃安Hyper昊鉑品牌旗下第二款車型Hyper GT當(dāng)屬現(xiàn)場關(guān)注度很高的車型，它不僅擁有超高的顏值，還集中了埃安目前全新的領(lǐng)先核心技術(shù)。
外觀設(shè)計(jì)上，年輕人鐘愛的設(shè)計(jì)它幾乎都具備，蘭博基尼 大牛（ 參數(shù)丨 圖片）同款剪刀門、三段式尾翼、溜背式車頂?shù)鹊龋挥煤啙嵉木€條就勾勒出帶有超強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感的車體，最關(guān)鍵的是它的風(fēng)阻系數(shù)低至0.19Cd，是目前量產(chǎn)車風(fēng)阻系數(shù)最低的車型。
它還來自全新純電專屬平臺(tái)AEP 3.0和星靈電子電氣架構(gòu)，僅后驅(qū)單電機(jī)版本最高就能輸出250kW、434N·m的性能，零百加速可以做到4秒級(jí)，更別提后期雙電機(jī)的版本，可想而知這兩年埃安在三電領(lǐng)域的突飛猛進(jìn)。
智能化方面，埃安Hyper GT從內(nèi)到外都裹滿了黑科技，可編程智能大燈組、自調(diào)節(jié)格柵、第2代可變焦激光雷達(dá)，還有業(yè)內(nèi)首次應(yīng)用了 風(fēng)云三號(hào)紅外遙感技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)能提升車輛在惡劣天氣智能駕駛硬件的感知能力。
可以說，埃安Hyper GT是集顏值實(shí)力為一體，有消息稱它的售價(jià)也不會(huì)令人仰望，因?yàn)樗母偲肪褪翘厮估? Model 3。新車將于今年上半年正式交付，目前已開啟盲訂。
魏牌藍(lán)山DHT-PHEV
本屆廣州車展最吸睛的車型之一，魏牌藍(lán)山DHT-PHEV肯定也有一席之地，它使用了和此前咖啡系列車型截然不同的設(shè)計(jì)，無邊界封閉式中網(wǎng)格柵、狹長造型分體式大燈、低風(fēng)阻五輻輪轂、隱藏式門把手、神獸同款造型貫穿式LED尾燈帶等元素，既融合了主流也有了創(chuàng)新，辨識(shí)度非常不錯(cuò)。
尺寸方面，藍(lán)山DHT-PHEV的長寬高分別為5156/1980/1805mm，軸距為3050mm，定位中大型六座SUV，與 問界M7、 理想L8、蔚來ES7等同定位的車型相比更占優(yōu)勢，至于內(nèi)飾布局設(shè)計(jì)此次并未公布，整車的正式亮相會(huì)在明年第一季度。
藍(lán)山DHT-PHEV在前臉下方為激光雷達(dá)留出了兩個(gè)接口，所以它肯定是支持多場景下的高階智能駕駛功能的。據(jù)魏牌信息，2023年下半年搭載NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)的車型將開始大面積量產(chǎn)，其中就包含 摩卡DHT-PHEV、藍(lán)山DHT-PHEV等一系列旗艦車型。
動(dòng)力配置和續(xù)航表現(xiàn)上，魏牌藍(lán)山依然采用的是長城自研的智能DHT技術(shù)，這套1.5T插混系統(tǒng)最高可輸出380kW、933N·m的數(shù)據(jù)，零百加速4.9秒，另外它的純電續(xù)航為180公里，綜合續(xù)航超過1000公里，饋電油耗僅為6.7L。
不僅是在產(chǎn)品上的再發(fā)力，近段時(shí)間長城還將旗下子品牌進(jìn)行了集中資源的優(yōu)化，但是藍(lán)山DHT-PHEV入局有些稍晚，面對(duì)同級(jí)競品的競爭壓力還是不小，就看最終能否有一個(gè)打動(dòng)消費(fèi)者的價(jià)格了。
山海炮
相較于藍(lán)山DHT-PHEV，山海炮的熱度就明顯更高一些，畢竟皮卡這個(gè)品牌類在目前的市場中關(guān)注度很高，如果是門檻不高的高性能皮卡那更是關(guān)注的焦點(diǎn)，而山海炮就是一臺(tái)可玩性十足的大型高性能豪華皮卡。
山海炮的外觀內(nèi)飾基本延續(xù)了 坦克500的設(shè)計(jì)，既有硬派車型該有氣場功能，具備C6拖掛牽引資質(zhì)，滿足3.3噸拖車認(rèn)證資質(zhì)，可拖拽機(jī)車、路亞艇、房車、摩托艇等戶外極限裝備，并且山海炮的后車箱還預(yù)留24個(gè)矩陣式錨點(diǎn)和多個(gè)220V電源接口，方便后期改裝和露營用電等需求。
還有能趕上豪華車的輕奢內(nèi)飾，車內(nèi)大量使用皮質(zhì)、木紋、啞光飾板等高檔材質(zhì)，甚至后排座椅也支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)等高舒適性功能。
山海炮前期將先推出汽油版和柴油版，汽油版是與坦克500同款3.0T V6+9AT動(dòng)力組合，最大功率260kW，峰值扭矩500N·m，柴油版是熱效率高達(dá)42%的2.4T柴油機(jī)，最大功率135kW，峰值扭矩480N·m，未來還有HEV、PHEV版本。
值得一提的是，山海炮全系標(biāo)配博格華納4A+MLOCK四驅(qū)系統(tǒng)，具備4L和4H功能的剛性鎖止，并且擁有800mm最大涉水深度，可以說是絕大多數(shù)的地兒它都能去。
目前，山海炮已經(jīng)正式上市，其中汽油3.0T V6車型售價(jià)區(qū)間為25.88-30.18萬元，柴油2.4T車型售價(jià)區(qū)間為22.88-24.88萬元，這樣的售價(jià)對(duì)很多戶外玩家來說有著極大的吸引力。
畢竟，現(xiàn)在去哪里找如此有性價(jià)比的V6高性能豪華皮卡？所以，山海炮很有可能成為明年的爆款車型之一。
奧迪A6 Avant e-tron概念車
我們此前也報(bào)道過將首發(fā)亮相的奧迪A6 Avant e-tron概念車，它是目前奧迪旗下最接近量產(chǎn)版的概念車，并且這臺(tái)車還會(huì)在未來某一天國產(chǎn)。而奧迪的瓦罐迷，對(duì)它的呼聲也非常高。
外觀設(shè)計(jì)上，奧迪A6 Avant e-tron概念車延續(xù)了 奧迪e-tron家族式的設(shè)計(jì)語言，大尺寸封閉式中網(wǎng)搭配狹長犀利的矩陣式大燈組，再結(jié)合發(fā)光車標(biāo)和兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口，兼顧了運(yùn)動(dòng)感和科技感。
當(dāng)然作為燈廠，全新的數(shù)字OLED技術(shù)肯定是得提一提的，在它的車身兩側(cè)各裝有3個(gè)小型高分辨率LED投影儀，可在地面投射出定制的動(dòng)態(tài)燈光效果，比如轉(zhuǎn)向燈和迎賓燈，雖然看起來花里胡哨，但足夠你在朋友面前好好炫一炫了。
動(dòng)力配置和續(xù)航表現(xiàn)上，量產(chǎn)版將由PPE平臺(tái)打造而來，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)最大功率就達(dá)到350kW，百公里加速會(huì)4秒內(nèi)，目前動(dòng)力部分已經(jīng)是接近量產(chǎn)的形態(tài)。另外，奧迪標(biāo)志性的quattro四驅(qū)肯定也是沒跑了，帶電后的quattro開起來更酣暢淋漓。
續(xù)航部分，擁有800V高壓技術(shù)和0.24Cd風(fēng)阻系數(shù)的奧迪A6 Avant e-tron，未來量產(chǎn)版的續(xù)航里程會(huì)突破700公里，并且充電10分鐘就能補(bǔ)能300公里，從5%充至80%不到25分鐘。
電動(dòng)化已是目前不可逆的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢，在電氣化時(shí)代奧迪能否打一場翻身仗，奧迪A6 Avant e-tron顯得很重要，我們共同期待它的最終量產(chǎn)形態(tài)。
馬自達(dá)CX-50
最后一款車是能讓馬粉為之瘋狂的全新CX-50，畢竟馬自達(dá)在國內(nèi)已經(jīng)好幾年沒推陳出新了。相比CX-5，CX-50在外觀尺寸和空間上，有著較大的提升.
外觀上，馬自達(dá)CX-50依然搭載了馬自達(dá)經(jīng)典的魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言，但CX-50擁有更多硬朗的設(shè)計(jì)，比如擁有大尺寸黑化中網(wǎng)格柵、黑色輪眉、黑色側(cè)裙等越野套件。
CX-50的車身長寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距為2815mm，已接近中型SUV水平，并且還針對(duì)中國市場進(jìn)行專門優(yōu)化，第二排座椅進(jìn)行了后移，能夠讓后排乘客的腿部空間更大，以及還有中國市場獨(dú)有的腳踢式電動(dòng)尾門。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)這次并沒有正式定格，不過大概率會(huì)延續(xù)海外版CX-50簡約風(fēng)格設(shè)計(jì)，主體仍然是懸浮式中控屏+液晶機(jī)械式儀表，空調(diào)出風(fēng)口等部分造型會(huì)發(fā)生變化。
動(dòng)力配置上，國產(chǎn)版將使用長安馬自達(dá)為中國市場全新開發(fā)的多種動(dòng)力總成技術(shù)平臺(tái)，前期還是大家熟悉的創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L、2.5L高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速自動(dòng)變速箱，后期還會(huì)有更符合當(dāng)下潮流的2.5L HEV油電混合動(dòng)力系統(tǒng)版本，新車有望在2023年上半年正式上市。
好了，以上五款車型，就是我們?yōu)榇蠹铱偨Y(jié)出的在廣州車展上最值得一看的車型，不知道大家對(duì)誰更感興趣？
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