在2022年，中國輪胎出口方面紛紛受阻，年底時剛有喜訊，稱歐洲方面將重新設(shè)定中國出口的全鋼胎關(guān)稅。到了2023年又一則壞消息到來。

歐洲將對添加輪輞的出口載重輪胎征稅

(資料圖)

就在近日，據(jù)中國貿(mào)易救濟信息網(wǎng)消息，2023年2月1日，歐亞經(jīng)濟委員會內(nèi)部市場保護司發(fā)布第2023/350/AD18R2號公告，依據(jù)歐亞經(jīng)濟委員會2023年1月31日第14號決議，對原產(chǎn)自中國的載重輪胎反傾銷案作出反規(guī)避終裁征稅決定。

對添加輪輞，以輪胎和盤式或無盤式輪輞組件出口的載重輪胎征收2015年11月17日第154號決議確定的14.79%～35.35%反傾銷稅，措施自發(fā)布日起3個月后生效。本案涉及歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟稅號8708 70 990 9項下的產(chǎn)品，適用于貨車、公共汽車、無軌電車、自卸車、拖車和半掛車車軸。

但所謂福禍相依，在中國輪胎在美國反而傳來了好消息。

SEMA督促美國終止對中國輪胎征收301關(guān)稅

近日，美國特種設(shè)備市場協(xié)會(SEMA)敦促美國貿(mào)易代表(USTR)，結(jié)束四年前對來自中國的商品征收的25% 301關(guān)稅。SEMA表示，這些關(guān)稅并沒有幫助實現(xiàn)消除中國在技術(shù)轉(zhuǎn)讓、知識產(chǎn)權(quán)和創(chuàng)新方面的不公平做法的目標(biāo)。

SEMA最近向美國貿(mào)易代表辦公室凱瑟琳·戴（Katherine Tai）提交了意見，并概述了其所代表的公司需要減輕這些關(guān)稅的原因。

“這些關(guān)稅在四年前幾乎沒有警告的情況下被征收，并繼續(xù)對該行業(yè)造成經(jīng)濟損害?！?/strong>

該貿(mào)易組織稱，幾乎所有從中國采購商品的SEMA成員都直接受到25%關(guān)稅的影響。同時，關(guān)稅產(chǎn)生了相反的效果，使美國制造商的競爭力下降，并阻止美國公司增長。它們還增加了美國消費者的成本，并加劇了通貨膨脹。

在如今“不太平”的海外市場，中國輪胎出口會迎來春天，還是寒風(fēng)刺骨的冬天？您是怎么認(rèn)為的呢？歡迎留言評論~