網(wǎng)易汽車3月10日?qǐng)?bào)道3月10日,在長城汽車舉辦的“智能新能源干貨大會(huì)”上,長城發(fā)布了一系列新能源與智能化領(lǐng)域的新信息。
■ 全新Hi4混動(dòng)技術(shù)
【資料圖】
四驅(qū)的性能,兩驅(qū)的油耗
下個(gè)月搭載該技術(shù)產(chǎn)品亮相
Hi4混動(dòng)技術(shù)是長城汽車開發(fā)的新一代混合動(dòng)力系統(tǒng),采用雙電機(jī)串并聯(lián)混動(dòng)電四驅(qū)的結(jié)構(gòu)形式。兼具四驅(qū)的穩(wěn)定性和操控性,同時(shí)經(jīng)濟(jì)性也堪比兩驅(qū)車型。
長城創(chuàng)新的將雙電機(jī)分別布局于前后軸,并用智能扭矩矢量控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)快速靈活的調(diào)整,彎道也夠穩(wěn)。新研發(fā)的機(jī)電耦合傳動(dòng)系統(tǒng),具備更高的驅(qū)動(dòng)效率,以四驅(qū)的結(jié)構(gòu)和性能,同時(shí)擁有兩驅(qū)車的燃效。
我們也獲悉,全新混動(dòng)技術(shù)將搭載于哈弗的全新新能源車型,預(yù)計(jì)在4月份亮相。
■ 以往智能與新能源回顧
長城汽車在新能源領(lǐng)域其實(shí)有多年的積累——首先,在前瞻性的氫燃料電池領(lǐng)域,長城有不少的技術(shù)儲(chǔ)備。
蜂巢能源的電池也是長城旗下的重點(diǎn)業(yè)務(wù)。
同樣,蜂巢易創(chuàng)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也覆蓋了全車系:
核心材料方面,長城也開始在功率半導(dǎo)體等方面布局:
同樣,混動(dòng)系統(tǒng)也是橫縱置兼具,在檸檬和坦克平臺(tái)都有體現(xiàn)。
車身基礎(chǔ)技術(shù)方面,除開之前亮相的線控底盤,還有一體式壓鑄車身:
通過與毫末智行等的合作,長城也在智能駕駛方面有所建樹。
編輯有話說:
作為一個(gè)曾經(jīng)主打SUV的中國品牌傳統(tǒng)車企,長城汽車在技術(shù)方面也堅(jiān)持著“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”的路子。對(duì)于全新的混動(dòng)技術(shù),我們也會(huì)為大家?guī)碜钚碌漠a(chǎn)品信息與體驗(yàn),敬請(qǐng)期待。
作者:西河
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