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隨著時(shí)代的發(fā)展，科技越來(lái)越成為設(shè)計(jì)發(fā)展的不竭動(dòng)力，而設(shè)計(jì)則賦予時(shí)代以審美情趣和感染力。將科技與設(shè)計(jì)有機(jī)地結(jié)合在一起，能夠讓設(shè)計(jì)更加貼近生活，代表潮流。作為造車新勢(shì)力中的“OG”，同時(shí)具備互聯(lián)網(wǎng)屬性的小鵬汽車，如何通過(guò)設(shè)計(jì)將科技帶入“尋常百姓家”？我覺(jué)得接下來(lái)，有我們想要的答案！

(資料圖片僅供參考)

·從“用戶”和“產(chǎn)品”的角度去做設(shè)計(jì)對(duì)的創(chuàng)新

也許很多人并不太清楚，小鵬汽車的設(shè)計(jì)究竟是源于什么？下面就是揭秘的時(shí)刻，在早期的時(shí)候，小鵬汽車所有人都是摸著石頭過(guò)河，所以經(jīng)過(guò)挫折，真正給小鵬設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)帶來(lái)的，反而是一種積累，要想做出好的設(shè)計(jì)，必須要具備產(chǎn)品設(shè)計(jì)的多元化思維才行；必須對(duì)設(shè)計(jì)要有足夠的信心，這個(gè)信心的背后是對(duì)用戶和產(chǎn)品深度的理解。

說(shuō)起，設(shè)計(jì)的創(chuàng)新與新出行方式的結(jié)合，作為極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的中國(guó)汽車品牌“OG”，小鵬造型團(tuán)隊(duì)在傳承的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)大量的創(chuàng)新性設(shè)計(jì)，并且融入更多的科技顯性化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓P7整體的設(shè)計(jì)保持著小鵬品牌的設(shè)計(jì)基因的同時(shí)，讓用戶得到更多的驚喜。這也是因?yàn)樾※i設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)一直秉承著這樣一個(gè)信條：“滿足用戶意料之內(nèi)的需求，做到用戶意料之外的驚喜”。

那么經(jīng)過(guò)多年之后，全新P7i作為初代P7的1.2 Update產(chǎn)品。做了哪些創(chuàng)新設(shè)計(jì)的推陳出新？又保留了哪些凝練經(jīng)典的P7標(biāo)識(shí)？當(dāng)然，1.2的升級(jí)理論，是否又是一種屬于小鵬品牌的謙遜？

此次《車匠》欄目獨(dú)家對(duì)話了小鵬汽車外造型高級(jí)設(shè)計(jì)總監(jiān)張利華、內(nèi)造型設(shè)計(jì)師陶琛及色彩紋理設(shè)計(jì)師楊丹，且看這一次全新P7i的設(shè)計(jì)進(jìn)化，以及內(nèi)在決定外在Key point！

·設(shè)計(jì)要有傳承告訴你不懂的小鵬全新P7i經(jīng)典設(shè)計(jì)！

關(guān)于設(shè)計(jì)中的比例，我們最熟知的就是黃金分割，1.61803398875...，即3:2的比例。在汽車設(shè)計(jì)中，優(yōu)美的車型同樣需要遵從這樣一個(gè)古老且神秘的比例。小鵬全新P7i的設(shè)計(jì)是內(nèi)在決定外在，而不是單純講比例優(yōu)雅，但是為什么在工程和設(shè)計(jì)協(xié)同之后，能做到這樣的姿態(tài)，繼續(xù)往下看！

·Dash to axle 迷人的設(shè)計(jì)品都是完美比例下的產(chǎn)物

讓汽車變得高端、優(yōu)雅且不那么容易被發(fā)掘的重要因素就是Dash to axle。這也是一輛車凸顯豪華感必要的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

小鵬全新P7i，流線型動(dòng)感姿態(tài)自壓低的前臉開(kāi)始，經(jīng)過(guò)后移的A柱后以溜背、鴨尾結(jié)束造型，以動(dòng)感的流線營(yíng)造出標(biāo)準(zhǔn)的GT轎跑車比例，強(qiáng)烈指向地面的姿態(tài)也提供了穩(wěn)定的低重力。

·有了好的Y0線造就了被大家忽視的Dash to axle

其中，將前輪中軸線至A柱的距離顯著拉長(zhǎng)， A柱傾斜、后移，駕駛艙后移，讓發(fā)動(dòng)機(jī)蓋更加修長(zhǎng)，形成后掠的動(dòng)勢(shì)，包括整體的Y0線，（Y0線也可以稱之為整車的輪廓線，直接決定了整車的基本姿態(tài)。）也是向外擴(kuò)張的一個(gè)態(tài)勢(shì)，整體會(huì)加強(qiáng)小鵬全新P7i整個(gè)的體量感和豪華感。

所以小鵬全新P7i相比其他車型會(huì)有更長(zhǎng)的Dash to axle尺寸，無(wú)形中使這一外觀特征被賦予了“高級(jí)感”和“豪華感”。

很好運(yùn)用Dash to axle長(zhǎng)度的小鵬P7的初代起步就奠定了“好看”的基礎(chǔ)。因此，全新P7i修長(zhǎng)的機(jī)蓋、短前懸、長(zhǎng)后懸，加上19英寸大輪轂，這些可以被看做經(jīng)典的設(shè)計(jì)就被自然而然的保留下來(lái)，共同營(yíng)造出整車優(yōu)雅和運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。

※開(kāi)發(fā)電動(dòng)車專用底盤、更薄電池是解決車身空間和外觀設(shè)計(jì)的一個(gè)平衡點(diǎn)

小鵬對(duì)電池的定制，體現(xiàn)了一個(gè)創(chuàng)業(yè)型公司，為了打造一個(gè)更極致的產(chǎn)品而做的深層升級(jí)，值得點(diǎn)贊！同時(shí)更薄電池的規(guī)劃，也是小鵬設(shè)計(jì)內(nèi)在決定外在的一個(gè)佐證。

·小鵬Robot face 已經(jīng)是一種成熟的設(shè)計(jì)語(yǔ)言

作為一名對(duì)話過(guò)超過(guò)一百人的設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)媒體人，我認(rèn)為“設(shè)計(jì)”是連接消費(fèi)者與企業(yè)品牌的接口。

對(duì)于小鵬這樣的品牌，從本質(zhì)上說(shuō)，設(shè)計(jì)師和老板都沒(méi)有發(fā)言權(quán)，真正的發(fā)言權(quán)在消費(fèi)者。小鵬的設(shè)計(jì)一直以Robot face作為設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，這對(duì)于品牌來(lái)說(shuō)是非常珍貴的財(cái)富，因此，進(jìn)化之后小鵬全新P7i，也延續(xù)了Robot face這一經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

·經(jīng)典的延續(xù)：剛?cè)岵?jì)漸消曲面車側(cè)

無(wú)腰線設(shè)計(jì)在全新P7i上展現(xiàn)的淋漓盡致。

·全新P7i的設(shè)計(jì)創(chuàng)新：

1. 激光雷達(dá)融合大燈設(shè)計(jì)

科技基因的強(qiáng)勢(shì)植入，讓激光雷達(dá)與前大燈完美融合。全新P7i主燈的設(shè)計(jì)，采用了集成式設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部增加了發(fā)光飾片作為點(diǎn)綴，具有很強(qiáng)的科技感，這也是Robot Face在細(xì)節(jié)之處的進(jìn)化。

色彩是一個(gè)看似簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)元素，但卻是汽車設(shè)計(jì)師們一個(gè)很大的研究課題，汽車外飾色彩隨著消費(fèi)者的日益年輕化也變得更加多元化，它可以根據(jù)消費(fèi)者心情而變換，從而與消費(fèi)者建立強(qiáng)烈的情感聯(lián)系，提高汽車的感知價(jià)值和美觀度。

· 從內(nèi)而外全新P7i內(nèi)飾升級(jí)的極大不同！

隨著汽車的智能化進(jìn)程以及智能化交通網(wǎng)絡(luò)所帶來(lái)的汽車共享機(jī)制的誕生，未來(lái)汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)重要程度將會(huì)超過(guò)外飾設(shè)計(jì)，而內(nèi)飾設(shè)計(jì)也會(huì)更加的注重于功能性的體現(xiàn)。

當(dāng)然，人機(jī)界面的設(shè)計(jì)要利用其核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)提升汽車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)創(chuàng)新，對(duì)車企而言，其目標(biāo)是通過(guò)不斷迭代提高車內(nèi)乘客和司機(jī)的用戶體驗(yàn)。

全新P7i座椅的升級(jí)

1. 舒適性設(shè)計(jì)的座椅設(shè)定：

2. 材料設(shè)計(jì)的運(yùn)用：

3. 不惜成本重新建模的座椅

目前市面上和全新P7i尺寸相當(dāng)?shù)能囆筒欢?，為了保證外造型的經(jīng)典設(shè)計(jì)，也保證車輛通過(guò)性，全新P7i選擇將電池的位置降低，保證整個(gè)的內(nèi)部乘坐的空間的優(yōu)化。

座椅背板、電池位置、重新開(kāi)發(fā)的座椅模具，或許是為了幾毫米或者幾十毫米的改觀，但小鵬就在一臺(tái)中期改款的全新P7i上，不惜一切代價(jià)，只為了讓用戶有更好，更舒適的體驗(yàn)。

·28°？or27°？后排坐姿高度/仰角的細(xì)微調(diào)整：

全新P7i的后排坐姿被調(diào)整到更加舒適，除對(duì)后排坐墊進(jìn)行了加長(zhǎng)之外，還將后排的座椅角度調(diào)整至28°（一般豪華舒適型轎車的后排座椅角度極致為27°），對(duì)于轎跑造型的全新P7i來(lái)說(shuō)，也改變了后排乘客容易暈車的機(jī)械結(jié)構(gòu)（這是源于小鵬設(shè)計(jì)師的獨(dú)家解讀）。

·兼顧雙重個(gè)性全新P7i方向盤的迭代！

· Console做出的巨大升級(jí)

細(xì)節(jié)部分，IP線性比例強(qiáng)調(diào)輕量化設(shè)計(jì)與理性韻律的結(jié)合。IP上的黑色和淺色布局采用了不同的材質(zhì)和紋理，皮質(zhì)和塑料之間的完美統(tǒng)一和結(jié)合，也成為色彩材質(zhì)設(shè)計(jì)師的一項(xiàng)重要工作，同時(shí)不同皮質(zhì)的每種材質(zhì)的色差都會(huì)有變化，盡可能的去解決不同光線下它的色差的變化，達(dá)到整體框架下的統(tǒng)一性，全新P7i在細(xì)節(jié)之處的打磨無(wú)處不在。

·說(shuō)在最后：

經(jīng)過(guò)8年的努力發(fā)展，小鵬品牌展現(xiàn)了一個(gè)新生品牌的潛力和創(chuàng)造力。設(shè)計(jì)是無(wú)聲的語(yǔ)言，好的設(shè)計(jì)自己會(huì)說(shuō)話！設(shè)計(jì)成為小鵬品牌創(chuàng)造力的源泉，它表達(dá)了小鵬汽車富有活力與激情的品牌形象。設(shè)計(jì)成就品牌，品牌傳遞價(jià)值。

小鵬品牌在整個(gè)設(shè)計(jì)或者從品牌層面，內(nèi)核的調(diào)性層面是要求：年輕，無(wú)論哪一種車型都要保持年輕化，更加有電動(dòng)化、運(yùn)動(dòng)化的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

當(dāng)然，全新P7i是目前新能源市場(chǎng)上，可以說(shuō)是最智能的純電轎跑。更可貴的是，這可能也是目前最成熟的新勢(shì)力車型，全新P7i把用戶對(duì)老P7的吐槽一一做了優(yōu)化，同時(shí)由于原本就超前的設(shè)計(jì)理念及這幾年的積累。全新P7i在底盤、舒適性這兩個(gè)車層面的經(jīng)典延續(xù)及再進(jìn)化，為用戶提供了一輛現(xiàn)在市場(chǎng)很難得的，沒(méi)有明顯短板的純電轎跑。全新P7i將引領(lǐng)小鵬設(shè)計(jì)持續(xù)追光，關(guān)于小鵬設(shè)計(jì)與美學(xué)的故事，還在講述to be continue…

作者：武岳

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