在國內(nèi),你會發(fā)現(xiàn),路上幾乎很少看到所謂的“老爺車”,反倒是剛出來且熱度極高的新車,那是一抓一大把。反觀國外,幾十年的老爺車,別人依舊開得尚好,這是什么原因造成的呢?
不同的消費觀 造就了不同的市場
【資料圖】
老實講,國內(nèi)汽車的發(fā)展年限和國外汽車的發(fā)展年限,可以算得上是兩個跨度,由于本土企業(yè)的優(yōu)勢,國外汽車發(fā)展得更久,因此消費者們自身的消費理念已經(jīng)發(fā)生改變,他們已經(jīng)過了“好面子”的那一階段,轉(zhuǎn)而追求汽車的實用性,把汽車單純的認(rèn)為就只是一個交通工具而已!
至于國內(nèi),汽車飛速發(fā)展,也就近幾年的事情,并且還是靠新能源汽車打開的這個豁口。目前來看,國內(nèi)消費者正處于“好面子”與“實用性”共存的時代,由于受老一輩的影響,現(xiàn)在仍然有許多年輕人將“面子觀念”給沿襲了下來,這也就免不了這類人需要經(jīng)常換車,因為車換得多,越換越好,也就代表這個人越混越好。
當(dāng)然,也有很多新興消費者在社會這個大熔爐下產(chǎn)生了新的觀念,那就是只追求實用性,大老板穿布衣、穿布鞋的也大有人在,主打一個低調(diào)!
家庭地位發(fā)生改變 車不得不換
年輕獨身的時候,開個小轎車覺得挺拉風(fēng)的,可結(jié)婚之后,孩子一生,你會發(fā)現(xiàn)轎車的空間根本不夠用!沒辦法,只有換車。由于經(jīng)濟壓力比較大,那前一輛“老轎車”還不得不賣掉,畢竟賣掉能換錢,并且也不用再承擔(dān)它的用車費用。比方說保險、油費、停車費等等!
另外還有一點,如果一家有兩輛車,停車壓力也是極大的,特別是一些老小區(qū),最先預(yù)設(shè)的車位根本不夠用,有的時候找停車位都得兜半圈,要不就得將車停很遠(yuǎn),這不就白白浪費了時間嗎?一輛車都夠嗆,兩輛車估計都直接沒法停了!
外力因素導(dǎo)致?lián)Q車
這一點主要就和汽車的政策有關(guān)了!
比方說一些老車,別人不是不想開,而是不能開了,由于國家排放政策現(xiàn)在越來越嚴(yán)格,有些路段直接禁止不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛駛?cè)?,所以在硬新?guī)定下,一切都是空談。
另外雖然目前解除了15年車強制報廢的規(guī)定,并且15年車輛每年只需一次年檢,但仍然有部分車主過不了心里那一關(guān),認(rèn)為老車超過15年就是不行了!實際上,按照目前的造車技術(shù)來看,只要開不壞,15年車齡的老車也仍然是可以繼續(xù)“服役”的,況且國家也是認(rèn)可的!
其次,有的車主換車是因為車子毛病多,比方說車齡長了之后,經(jīng)常三天一小修,一月一大修,忍受不了就直接換車了!
事實上,大多數(shù)時候,只要消費者能夠過去心里那一關(guān),一輛質(zhì)量好點的日系車開個10幾年是完全沒有問題的,主要看你自己怎么想!
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