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據(jù)外媒報(bào)道,由于中國市場的銷量不及預(yù)期,大眾汽車集團(tuán)決定下調(diào)全年銷售目標(biāo)。大眾首席財(cái)務(wù)官Arno Antlitz在接受采訪時(shí)表示:“公司將銷售目標(biāo)從950萬輛,下調(diào)至900萬-950萬輛,因?yàn)樯习肽曛袊袌鲣N量下降。接下來,大眾將通過提高價(jià)格和削減成本來改善下半年的財(cái)務(wù)狀況?!?/p>
Antlitz還強(qiáng)調(diào),2023年大眾在降本增效方面必須開始取得成果,面對日益激烈的市場競爭,大眾集團(tuán)沒有時(shí)間浪費(fèi)。據(jù)介紹,大眾集團(tuán)下一財(cái)年將專注于其在中國市場的戰(zhàn)略,該公司仍希望成為中國市場第一大國際汽車制造商。
數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,大眾在華銷量為145.19萬輛,同比下降1.2%。其中,純電動(dòng)汽車的交付量比前一年下降了約2%,僅為6.24萬輛。而大眾集團(tuán)來自中國合資公司的利潤從上年同期的14.02億歐元下降至11.52億歐元。
就在7月26日晚間,大眾集團(tuán)宣布了兩項(xiàng)有關(guān)中國市場的重磅合作。
一是大眾汽車品牌與小鵬汽車達(dá)成技術(shù)框架協(xié)議。在合作的初期階段,雙方計(jì)劃面向中國的中型車市場,共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動(dòng)車型。這兩款專屬于中國市場的新車將補(bǔ)充基于MEB平臺的產(chǎn)品組合,并計(jì)劃于2026年推向市場。
二是奧迪與其中國合資伙伴上汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略備忘錄,進(jìn)一步深化現(xiàn)有合作。雙方將通過共同開發(fā),快速、高效地拓展高端市場智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)品組合。作為規(guī)劃的第一步,奧迪將通過推出全新的電動(dòng)車型,進(jìn)入此前在中國尚未覆蓋的細(xì)分市場。
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