“播種”南方初見成效，福田汽車持續(xù)推動(dòng)南方市場(chǎng)破局突圍

2023-08-07 17:42:20 來源：手機(jī)網(wǎng)易網(wǎng)

南北汽車市場(chǎng)的差異化一直是考驗(yàn)企業(yè)的一大難題，福田汽車近期給出了一份完美答卷。

(資料圖片僅供參考)

近日，福田汽車南方市場(chǎng)工作會(huì)在廣州舉行，據(jù)悉，在2023年上半年福田汽車南方市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷量5.8萬輛，同比增長(zhǎng)31%，占有率13.8%，同比提升2.8%。

能夠取得如此顯著的成果，很大程度上得益于福田汽車針對(duì)南方市場(chǎng)采取了一系列舉措，包括圍繞客戶開發(fā)、市場(chǎng)政策設(shè)計(jì)、組織及人力資源保障、流程優(yōu)化、供應(yīng)鏈屬地化等方面，開展了大量工作，有力推動(dòng)銷量快速提升。

在會(huì)議上，北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇表示，“上半年取得的成績(jī)有力地證明了福田汽車南方戰(zhàn)略的正確性、科學(xué)性、可行性，充分發(fā)揮了福田汽車在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、技術(shù)產(chǎn)品和體系協(xié)同等方面的優(yōu)勢(shì)?！?/p>

同時(shí)，福田汽車總經(jīng)理武錫斌發(fā)布了《福田汽車南方市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)報(bào)告》。報(bào)告顯示，福田汽車在上半年累計(jì)交付36個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，新產(chǎn)品銷量貢獻(xiàn)度達(dá)到17.5%，，開發(fā)周期壓縮17%，南方戰(zhàn)略首戰(zhàn)告捷。

在今年下半年，福田汽車將專注產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的提升，針對(duì)屬地市場(chǎng)需求，推出更符合當(dāng)?shù)赜脩粜枨蟮漠a(chǎn)品。同時(shí)也將在新能源領(lǐng)域，通過構(gòu)建“客源+貨源+運(yùn)力+金融+租賃”的立體化生態(tài)體系，帶動(dòng)南方新能源業(yè)務(wù)整體提升。

在售后服務(wù)方面，福田汽車也將持續(xù)聚焦用戶，不斷提升售后服務(wù)水平，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)經(jīng)銷商的政策支持，提升福田汽車在南方市場(chǎng)的整體營(yíng)銷體系能力。

通常而言，在北方市場(chǎng)中，消費(fèi)者數(shù)量相較南方要少，第二個(gè)是人均收入相比南方也是略少，南方汽車市場(chǎng)的消費(fèi)者的購(gòu)買力要比北方強(qiáng)，因此不少車企在近些年里，會(huì)把目光聚焦在南方市場(chǎng)。

另一方面，隨著新能源車的不斷滲透，車企必然要把握新能源轉(zhuǎn)型浪潮；而南方得天獨(dú)厚的地理、天氣優(yōu)勢(shì)，也使得其更適合新能源車發(fā)展。據(jù)了解，作為南方物流集散中心的廣東和成都，新能源滲透率更是達(dá)到29%和22%。面對(duì)南方廣闊的市場(chǎng)空間，不少乘用車企業(yè)也加入賽道。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷量197.1萬輛，同比增長(zhǎng)15.8%，總體呈現(xiàn)穩(wěn)步復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。南方市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷量45.4萬輛，同比增長(zhǎng)3.2%，其中新能源商用車同比增長(zhǎng)7.9%，滲透率達(dá)到13.6%，遠(yuǎn)高于北方市場(chǎng)（5.7%）。

這其中，自然也離不開持續(xù)押注南方市場(chǎng)的福田汽車。可能很多人不知道的是，福田汽車成立于1996年，是中國(guó)品種最全、規(guī)模最大的商用車企業(yè)，已形成集整車制造、核心零部件、汽車金融、車聯(lián)網(wǎng)、福田電商、二手車為一體的汽車生態(tài)體系。

而且在整車業(yè)務(wù)領(lǐng)域，福田汽車完成了覆蓋卡車、大中客車、輕型客車、皮卡、工程機(jī)械與環(huán)境裝備、新能源汽車等6大業(yè)務(wù)單元及18個(gè)產(chǎn)品品牌，擁有非常強(qiáng)的體系力。

根據(jù)福田汽車董事長(zhǎng)常瑞的規(guī)劃，福田汽車將推動(dòng)華南、西南腹地加快釋放增長(zhǎng)動(dòng)能，繼續(xù)深化南方市場(chǎng)研產(chǎn)供銷戰(zhàn)略布局，全力爭(zhēng)取2023年南方市場(chǎng)銷量實(shí)現(xiàn)12萬輛，占有率達(dá)到13%，同比提升3.2個(gè)百分點(diǎn)，到“十四五”末期實(shí)現(xiàn)銷量20萬輛，占有率達(dá)到16%，至少提升6個(gè)百分點(diǎn)，接近全國(guó)平均水平。

今天的汽車市場(chǎng)，早已從“藍(lán)?！鞭D(zhuǎn)入存量競(jìng)爭(zhēng)的“紅海”市場(chǎng)階段，更加考驗(yàn)車企的布局能力，提質(zhì)保量迫在眉睫，而這也需要因地制宜，更加專注每個(gè)地域的用戶需求。

眼下，福田汽車最想達(dá)成的目標(biāo)可能是成功走通“南下”之路，在這場(chǎng)面向新能源轉(zhuǎn)型的浪潮中坐穩(wěn)席位。

那么，福田汽車能否達(dá)成愿景？在銷量層面的穩(wěn)健增長(zhǎng)或許就是一種證明。憑借成熟的產(chǎn)銷模式、深入人心的品牌形象，福田汽車已經(jīng)推開南方地區(qū)的大門，向南方多個(gè)省市撒下“希望”的種子，相信豐收季不會(huì)太遠(yuǎn)。

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