【資料圖】
春節(jié)期間,奔跑在歐亞大陸間的中歐班列(長滿歐)一如既往呈現(xiàn)出繁忙景象。
1月23日,大年初二,伴隨著春節(jié)的喜慶氛圍,長春興隆鐵路口岸一派忙碌景象:集裝箱堆場內(nèi),貨運員同往常一樣,戴上安全帽,穿梭于集裝箱之間,細致地檢查箱體及箱內(nèi)貨物裝載加固情況,逐一核對中歐班列箱號信息是否與運單相符,一絲不茍地進行著裝車前的驗箱工作。
吊車司機一邊聽著對講機里傳來的作業(yè)指令,一邊坐進駕駛室開啟了有條不紊地忙碌作業(yè)。在他的操作下,一個個集裝箱不停地上下起落,最后都準確無誤穩(wěn)穩(wěn)落在鎖點上。
……
22時,伴隨著嘹亮的汽笛聲,滿載100標箱貨品的“長滿歐”從長春興隆鐵路口岸緩緩啟動,帶著新春的希望經(jīng)滿洲里口岸走出國門,駛向歐洲。這是兔年春節(jié)后,首列開往歐洲的中歐班列。
據(jù)長春國際陸港發(fā)展有限公司總經(jīng)理戴偉介紹,此次出口的貨品包括紡織品、玻璃、汽車零部件等,貨值約8000萬元人民幣。
“最近氣溫驟降,工作人員克服諸多困難,在外面堅守崗位?!贝鱾ジ嬖V記者,為確保準時發(fā)車,負責場調(diào)的工作人員克服天氣影響,每次都要仔細察看集裝箱的起吊位置,并通過對講機把實時情況反饋給操作吊車的同事,以精準的操作,加快了裝箱的速度。
自2023年年初以來,中歐班列“長滿歐”已開行6列。在長春興隆綜保區(qū)、長春興隆海關、中國鐵路沈陽局集團有限公司長春貨運中心等相關部門的支持下,企業(yè)減少了報關次數(shù),降低了運輸成本,出口貨品相繼抵達俄羅斯、德國、法國、意大利、匈牙利等地。一張張外貿(mào)訂單轉(zhuǎn)換成真金白銀,讓企業(yè)在新的一年里發(fā)展信心倍增。
如今,“長滿歐”承運進出口貨物年均穩(wěn)定在150列左右,成為東北地區(qū)承運進口整車最多的中歐班列線路。
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