南寧創(chuàng)新打造27條地鐵快巴線路群眾出行更方便舒適

2026-01-12 17:17:29 來源：南寧市融媒體中心

車輪向前，駛向更便捷的未來；服務(wù)在線，連接的是更有獲得感的民心。近年來，南寧市以“軌道+公交+慢行”三網(wǎng)融合為抓手，創(chuàng)新推出“短、頻、快、準”的地鐵快巴品牌，努力打通市民出行的“最后一公里”，以實實在在的惠民舉措將公共交通的溫度浸潤城市肌理。目前，南寧市推出27條地鐵快巴線路，覆蓋34個重點地鐵站及客流密集區(qū)，日均客運量超過1萬人次，釋放多層次公交網(wǎng)絡(luò)協(xié)同效應(yīng)，讓百姓出行更便捷、舒適。

地鐵快巴四路由南寧地鐵一號線新民路站始發(fā)，途經(jīng)多家醫(yī)院。記者葉子榕攝

(資料圖)

高效接駁解決難題

“出了地鐵站口走幾步路就到了公交站點，車次很多，能直達多家大醫(yī)院，很方便?！?月8日，大四學(xué)生小涂走出新民路地鐵站C出口后，來到地鐵快巴站牌下等候，準備換乘地鐵快巴4路前往自治區(qū)人民醫(yī)院。如今，如此便捷的出行場景已成為市民的日常。

南寧市圍繞“地鐵送到站、公交送到家”理念，按照“短、頻、快、準”的標準打造地鐵快巴品牌，在運營聯(lián)動、信息協(xié)同、標識引導(dǎo)、車輛識別等方面進行創(chuàng)新實踐，已形成社區(qū)、商圈、景點與地鐵站的高效接駁，重點破解公共交通接駁“最后一公里”難題。值得一提的是，地鐵快巴外形可愛、靈活，車廂內(nèi)的服務(wù)也凸顯人性化。記者注意到，地鐵快巴4路公交車廂內(nèi)不少座椅旁邊設(shè)置了USB插口，方便乘客充電。

“我住在鳳嶺南片區(qū)，從家到地鐵站有兩三公里路程。去年10月底，地鐵快巴22路開通，班次密集、站點設(shè)置合理，直達地鐵1號線埌東客運站，上下班很方便?！笔忻窭钆繉Φ罔F快巴贊不絕口。

提升服務(wù) 更有溫度

“以前從地鐵站出來，找公交站往往要走很長一段路，現(xiàn)在地鐵站出口附近基本上都能找到公交車或共享電動自行車，不用愁?！苯?jīng)常乘坐地鐵出行的市民黃女士點贊地鐵快巴。

如今，隨著南寧市多條地鐵線路相繼貫通，公交接駁線路精準優(yōu)化，“軌道+公交+慢行”的一體化網(wǎng)絡(luò)越織越密，“無縫銜接”照進現(xiàn)實——地鐵站50米范圍內(nèi)公交站點覆蓋率達91.51%，城市核心區(qū)共享電動自行車與地鐵站30米范圍內(nèi)接駁率達100%。

南寧市交通網(wǎng)絡(luò)融合不僅注重“硬件”銜接，在“軟件”服務(wù)上也不放松，聚焦市民通勤、通學(xué)、旅游、購物等出行需求，打造多元化特色公交服務(wù)，推出區(qū)域響應(yīng)式公交等服務(wù)，滿足不同群體的個性化需求。

近年來，南寧市十分重視公交站點功能提升工作，打造智慧站臺，不斷完善標識指引及便民服務(wù)設(shè)施，提升市民換乘體驗。在設(shè)施模式創(chuàng)新方面，參考新加坡等國家及我國深圳等城市的好經(jīng)驗好做法，建設(shè)公交換乘樞紐，建成一批“小而精”微樞紐，打造一體化換乘設(shè)施，將交通設(shè)施升級為具有城市服務(wù)功能的“微中心”，致力于提供高品質(zhì)、有溫度的綜合服務(wù)。

智慧出行一碼通城

近年來，南寧市聚焦數(shù)據(jù)底座建設(shè)、管理平臺應(yīng)用、對客平臺打造，積極推動實現(xiàn)“一網(wǎng)統(tǒng)管、一碼通城、一站服務(wù)”，為市民打造“出行+生活”的一站式服務(wù)。

如今，“南寧軌道交通”App和“南寧軌道一碼通城”小程序成為市民出行與生活的好幫手。作為服務(wù)核心，“南寧軌道交通”App與“南寧軌道一碼通城”小程序設(shè)置AI服務(wù)模塊，實現(xiàn)交通出行的“一碼通辦”——用生成的專屬二維碼就能刷乘地鐵、公交，同時系統(tǒng)已實現(xiàn)自動計算換乘優(yōu)惠，為乘客省去不少出行煩惱。此外，這兩個程序軟件覆蓋公共自行車查詢/借用、定制公交預(yù)約、“的巴”招呼、充電導(dǎo)航、失物招領(lǐng)及餐飲購物等生活場景，讓市民安心暢行。

下一步，南寧市將持續(xù)做強公交骨干網(wǎng)、強化接駁網(wǎng)，以15分鐘社區(qū)生活圈理念優(yōu)化線路布局，持續(xù)推進人工智能技術(shù)的應(yīng)用，想群眾之所想，實現(xiàn)銜接更緊密、換乘更省時，用心鋪就更順、更暖的出行路。

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