環(huán)球今日?qǐng)?bào)丨2022大眾品牌營(yíng)利同比增18.2% 2026年前推10款純電動(dòng)車(chē)
2023-03-15 22:21:47 來(lái)源：手機(jī)網(wǎng)易網(wǎng)
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網(wǎng)易汽車(chē)3月15日?qǐng)?bào)道 3月15日，大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌發(fā)布2022年財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車(chē)未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增至26億歐元，同比增長(zhǎng)18.2%；營(yíng)業(yè)銷(xiāo)售回報(bào)率升至3.6%，這一數(shù)字在2021財(cái)年為3.2%。
銷(xiāo)量方面，2022年大眾汽車(chē)品牌全球共交付460萬(wàn)輛汽車(chē)，同比降低了6.8%。大眾汽車(chē)品牌給出的原因是，在嚴(yán)峻經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和不穩(wěn)定地緣政治環(huán)境影響下，零部件供應(yīng)緊張和物流運(yùn)輸受到一定阻礙。
(資料圖片)
雖然交付量下降，但優(yōu)化的車(chē)型和價(jià)格策略，仍使大眾汽車(chē)2022年銷(xiāo)售額達(dá)到740億歐元，同比增長(zhǎng)了8.8%。經(jīng)營(yíng)凈現(xiàn)金流也從3億歐元提高到了19億歐元。
面向未來(lái)，大眾汽車(chē)將進(jìn)一步加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。至2030年，大眾汽車(chē)在歐交付的80%汽車(chē)都為純電動(dòng)車(chē)。
大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
2021* | 2022 | 同比 | |
全球交付量 （百萬(wàn)輛） | 4.9 | 4.6 | -6.8% |
銷(xiāo)售額 （十億歐元） | 68 | 74 | +8.7% |
未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營(yíng)業(yè)利潤(rùn) （十億歐元） | 2.2 | 2.6 | +22.5% |
未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營(yíng)業(yè)銷(xiāo)售回報(bào)率 （%） | 3.2 | 3.6 | +0.4% |
經(jīng)營(yíng)凈現(xiàn)金流 （十億歐元） | 0.3 | 1.9 | 暫無(wú) |
*大眾汽車(chē)集團(tuán)拆分零部件部門(mén)的架構(gòu)變化致上一年數(shù)據(jù)發(fā)生變化
為此，2026年前，大眾汽車(chē)預(yù)計(jì)在全球推出10款新的純電動(dòng)車(chē)型，包括即將推出的4款，第二代 ID.3（ 參數(shù)丨 圖片）、運(yùn)動(dòng)款I(lǐng)D.3 GTX、ID. Buzz長(zhǎng)軸距和旗艦純電ID.7，以及售價(jià)在2.5萬(wàn)歐元以下（約18.25萬(wàn)人民幣）的純電動(dòng)ID. 2all，該車(chē)型將于3月16日全球首秀。
據(jù)介紹，大眾汽車(chē)目前“手中”握有大量訂單，僅歐洲儲(chǔ)備訂單量就超過(guò)66萬(wàn)輛，其中包括近10萬(wàn)輛純電動(dòng)ID.車(chē)型。
在燃油車(chē)領(lǐng)域，2023年，大眾汽車(chē)也計(jì)劃推出多款高能效燃油車(chē)，包括在北美推出新款A(yù)tlas，在巴西推出Virtus、 Tiguan和Passat。
大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌CEO Thomas Sch?fer表示：“在過(guò)去的一年里，我們成功帶領(lǐng)大眾汽車(chē)渡過(guò)了充滿挑戰(zhàn)的時(shí)期，同時(shí)在戰(zhàn)略層面做好了充分的準(zhǔn)備。對(duì)于未來(lái)十年的轉(zhuǎn)型，大眾汽車(chē)已準(zhǔn)備就緒，我們正在專注且迅速地推進(jìn)我們的戰(zhàn)略。”
加速電動(dòng)化攻勢(shì) 2030在歐純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占比80%
2022年，大眾汽車(chē)全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量約33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.6%。
根據(jù)大眾汽車(chē)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型目標(biāo)，至2030年，在歐銷(xiāo)售的10輛汽車(chē)中將有8輛為純電動(dòng)車(chē)型。同時(shí)，北美純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比也將提升，目標(biāo)是到2030年達(dá)到55%。
此外，大眾汽車(chē)將在2026年前在全球推出10款新純電車(chē)型。隨著緊湊型車(chē)ID. 2all的推出，大眾汽車(chē)純電產(chǎn)品將幾乎覆蓋所有細(xì)分市場(chǎng)，包括從入門(mén)級(jí)電動(dòng)車(chē)型到純電轎車(chē)ID.7。
據(jù)悉，未來(lái)大眾Polo也將提供純電動(dòng)車(chē)型，但其還未決定是否沿用該車(chē)型名稱。
進(jìn)一步提高電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能 北美和南美對(duì)盈利貢獻(xiàn)巨大
與此同時(shí)，大眾汽車(chē)正在迅速推進(jìn)生產(chǎn)轉(zhuǎn)型。今年夏天，德國(guó)埃姆登工廠將徹底轉(zhuǎn)換為電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)工廠，負(fù)責(zé)制造ID.4與ID.7。從今年秋天開(kāi)始，新一代ID.3將于沃爾夫斯堡工廠下線。至2025年初，大眾汽車(chē)將投資約4.6億歐元對(duì)主要工廠進(jìn)行改造。目前，德國(guó)茨維考和德累斯頓工廠已完成改造，ID.4也已于去年在美國(guó)查塔努加工廠投產(chǎn)。
此外，大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌CFO Patrik Andreas Mayer表示：“北美和南美市場(chǎng)所呈現(xiàn)出的持續(xù)性積極態(tài)勢(shì)，對(duì)品牌的年度業(yè)績(jī)起到了推動(dòng)作用?！?/p>
隨著本土化生產(chǎn)的加強(qiáng)，至2030年，大眾汽車(chē)在北美和美國(guó)的市占率將翻倍，至少達(dá)到5%。為此，大眾汽車(chē)計(jì)劃至2027年聚焦電動(dòng)出行和數(shù)字化領(lǐng)域投資約50億歐元。至2026年，大眾汽車(chē)將在南美市場(chǎng)再投資10億歐元，以提高市占率并轉(zhuǎn)型電動(dòng)化型。目前，ID.車(chē)型在南美的初步市場(chǎng)測(cè)試已經(jīng)開(kāi)始。
繼續(xù)控制成本2023財(cái)年銷(xiāo)售回報(bào)率預(yù)計(jì)超過(guò)4%
面對(duì)2023財(cái)年，大眾汽車(chē)預(yù)計(jì)，純電動(dòng)汽車(chē)交付量將在本財(cái)年大幅提升，凈現(xiàn)金流將為1億歐元到2億歐元之間，投資支出將占整體營(yíng)業(yè)額的3%-4%之間，研發(fā)支出占整體營(yíng)業(yè)額的4%-5%。
大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌CFO Patrik Andreas Mayer表示：“對(duì)于供應(yīng)端情況，我們持謹(jǐn)慎且樂(lè)觀的態(tài)度。雖然供應(yīng)鏈、大宗商品和能源價(jià)格以及地緣局勢(shì)方面的挑戰(zhàn)預(yù)計(jì)將會(huì)延續(xù)，但我們認(rèn)為，供應(yīng)端情況將在今年趨于穩(wěn)定，同時(shí)我們也將繼續(xù)控制成本。鑒于經(jīng)濟(jì)的不確定性和成本壓力的增加，大眾汽車(chē)品牌修改了2023年指導(dǎo)方針，目前預(yù)計(jì)未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營(yíng)業(yè)銷(xiāo)售回報(bào)率將超過(guò)4%?！?/p>
1、純電動(dòng)車(chē)第二代 ID.3、運(yùn)動(dòng)款I(lǐng)D.3 GTX、ID. Buzz長(zhǎng)軸距、旗艦純電ID.7，和燃油車(chē) Tiguan、Passat，近量產(chǎn)概念車(chē)，尚未發(fā)售。
2、緊湊型車(chē)ID. 2all，為概念車(chē)，尚未發(fā)售。
3、ID.4車(chē)型，百公里綜合耗電量16.4-19.6千瓦時(shí)；二氧化碳排放量：0克/公里。車(chē)輛的耗電量和二氧化碳排放量為WLTP（非NEDC）數(shù)據(jù)。在實(shí)際情況下，耗電量、二氧化碳排放量和續(xù)航里程取決于具體車(chē)輛配置。
4、在北美將推出的新款A(yù)tlas，和將在巴西推出的Virtus，不會(huì)在德國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。
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