(資料圖)
說(shuō)到大眾品牌,在中國(guó)市場(chǎng)幾乎是無(wú)人不知,無(wú)人不曉,而要說(shuō)到大眾品牌旗下最貴的SUV是哪款呢?可能很多人猛一下并不能說(shuō)上來(lái)。原因嘛,就是因?yàn)檫@款最貴的SUV在市場(chǎng)中的表現(xiàn)并不很好。這款車(chē)型是誰(shuí)呢?沒(méi)錯(cuò),就是 途銳( 參數(shù)丨 圖片)。
途銳在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直沒(méi)有國(guó)產(chǎn),而是以進(jìn)口的身份引入,其之所以貴,當(dāng)然也不僅僅因?yàn)槭沁M(jìn)口身份,主要是其在平臺(tái)和技術(shù)的應(yīng)用上面都是高規(guī)格的,甚至很多部分和奧迪、賓利都相當(dāng)。而最近呢,新款的大眾途銳官圖正式發(fā)布了,作為中期改款車(chē)型,新款途銳在多方面進(jìn)行了升級(jí),預(yù)計(jì)會(huì)在明年引入到中國(guó)市場(chǎng)。
首先來(lái)看設(shè)計(jì),其實(shí)途銳的設(shè)計(jì)一直有著爭(zhēng)議,爭(zhēng)議的原因并不是因?yàn)檫@款車(chē)有多難看,而是很多人覺(jué)得在視覺(jué)感受上面,這款車(chē)和20多萬(wàn)的 途觀(guān)、 探岳并沒(méi)有明顯的差別。這也使得這款車(chē)顯得有些太過(guò)低調(diào)。在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上面能夠看出,新款途銳在大燈上面進(jìn)行了變化,尤其是進(jìn)入的貫穿式燈帶,在質(zhì)感上面有所提升。還有在燈帶的下方,這款車(chē)采用的貫穿式通風(fēng)口設(shè)計(jì)看起來(lái)也更有視覺(jué)沖擊力。
新車(chē)在側(cè)面的話(huà),視覺(jué)感受上面并沒(méi)有什么明顯的亮點(diǎn),整體來(lái)說(shuō)四平八穩(wěn),當(dāng)然了,這似乎也符合一款旗艦級(jí)SUV的調(diào)性。此外,在輪轂造型上面,新款途銳給人的視覺(jué)感受也很有時(shí)尚感。尾部的話(huà),新款途銳采用了貫穿式的全新尾燈組設(shè)計(jì),視覺(jué)感受和前大燈形成了明顯的呼應(yīng)。
內(nèi)飾上的話(huà),大家就不要對(duì)大眾給予特別高的期待了。這款車(chē)型在風(fēng)格上面還是大眾的家族式設(shè)計(jì),只不過(guò)說(shuō)在細(xì)節(jié)上面、材質(zhì)上面看起來(lái)要更加上檔次了。動(dòng)力上面,新款途銳在海外有三個(gè)版本,分別是汽油版、柴油版還有插電混動(dòng)版本。在中國(guó)市場(chǎng),我覺(jué)得汽油版本和插電混動(dòng)版本會(huì)是主銷(xiāo)車(chē)型。此外,據(jù)說(shuō)新車(chē)還重新調(diào)校了懸架,并且可以選裝雙腔空氣懸架。
其實(shí),當(dāng)一款車(chē)的定位的到達(dá)一定高度后,對(duì)于產(chǎn)品力的表現(xiàn)并不是最重要的。即便是途銳和 奧迪Q7、甚至賓利 添越等同平臺(tái)打造,實(shí)力不可小覷。但是,大眾的品牌形象和品牌溢價(jià)能力在高端市場(chǎng)有點(diǎn)玩不動(dòng),所以對(duì)于新款途銳而言,注定在中國(guó)市場(chǎng)是個(gè)極其小眾的車(chē)型。
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